对于2024年以及更长远的下一个十年，网易高禄峰当天还表示，网易公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

这桩收购也让九号公司的出海，公布相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。剔除建店补贴影响后，年第毛利率为21.42%。

财报显示，度财去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。事实上，网易电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，网易当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，公布谈及了对公司未来的规划以及思考，公布从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他以欧洲和北美市场举例称，年第每个国家的政策和法规都不一样，年第比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他当天还认为，度财目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为参照，网易财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，公布九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、公布电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他以欧洲和北美市场举例称，年第每个国家的政策和法规都不一样，年第比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

度财海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于时下炽热的造车，网易他也回应称，网易汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，公布谈及了对公司未来的规划以及思考，公布从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、年第每40秒生产一台智能电动滑板车、年第每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。